LNG (ก๊าซธรรมชาติเหลว) ถังน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเรือ
BTCE มีทีมงานมืออาชีพด้านการผลิตถังเก็บน้ำมันสำหรับเรือเดินทะเล ซึ่งสามารถออกแบบโดยรวมของถังเชื้อเพลิง LNG สำหรับเรือได้ รวมถึงการออกแบบตัวถังสำหรับเรือเดินทะเล การวิเคราะห์และการคำนวณในสนามอุณหภูมิ ระบบท่อจ่ายก๊าซ TCS การวิเคราะห์ความเค้นที่อุณหภูมิต่ำ การคำนวณความล้าด้านความแข็งแรง ฯลฯ ฐานการผลิตสำนักงานใหญ่ของบริษัทสามารถออกแบบและผลิตชุดผลิตภัณฑ์ถังเก็บน้ำทางทะเลขนาด 1 ~ 300 ลบ.ม. ใกล้โรงงานท่าเรือในเทียนจิน และสามารถผลิตถังเชื้อเพลิงขนาด 300 ~ 5,000 ลบ.ม.LNG สำหรับเรือได้
| แบบอย่าง | แรงกดดันในการออกแบบ | ขนาด (ไม่รวม TCS) | น้ำหนัก (กิโลกรัม) | พิมพ์ |
| HTS-3CM-12 | 1.2 | 3500×1600×1700mm | 5600 กก. | เรือบังคับใช้กฎหมาย |
| HTS-5CM-12 | 1.2 | 3700×2000×2300mm | 6700 กก. | เรือลากจูง |
| HTS-10CM-10 | 1.0 | 4300×2400×2650mm | 9050 กก. | รถขุดทราย |
| HTS-20CM-10 | 1.0 | 7500×2400×2650mm | 12000 กก. | รถขุดทราย |
| HTS-25CM-10 | 0.9 | 6000×3100×3200mm | 19800 กก. | เรือลากจูง |
| HTS-30CM-10 | 1.0 | 9300×2600×2900mm | 14200 กก. | เรือเหล็กกลิ้ง |
| HTS-55CM-10 | 1.0 | 7900×3900×4150mm | 30000 กก. | เรือลากจูง |
| HTS-100CM-10 | 1.0 | 17600×3500×3700mm | 38000 กก. | เรือบังเกอร์ |
| HTS-162CM-5 | 0.5 | 13300×4700×4970mm | 60000 กก. | เรือบรรทุกน้ำมันเคมี |
| HTS-170CM-10 | 1.0 | 17000×4300×4550mm | 80000 กก. | พีเอสวี |
| HTS-180CM-9 | 0.9 | 18700×4100×4350mm | 63000 กก. | เรือบังเกอร์ |
| HTS-228CM-10 | 0.88 | 18000×4700×5080mm | 88350 กก. | เรือบังเกอร์ |
| VTS-50CM-10 | 1.0 | Φ5700×4400 | 40000 | เรือลากจูง |
| CC-20FT-10 | 1.0 | 6058×2438×2591mm | 10000 | เรือลากจูง |
มีการออกแบบพิเศษสำหรับทุกรุ่นตามคำขอพิเศษ การออกแบบและข้อมูลจำเพาะอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า
ถังน้ำมัน LNG รุ่น HTS-100CM-10 ติดตั้งอยู่
ถังน้ำมันเคลื่อนที่สำหรับลากจูง
ในปี 2018 COSL กำลังเตรียมที่จะส่งเรือลาดตระเวน LNG ในอ่าว Bohai และพื้นที่อื่น ๆ เป็นเรือจัดหาแพลตฟอร์มเชื้อเพลิง LNG ชุดแรกที่สร้างโดยเจ้าของเรือจีน โดยมีทั้งหมด 12 ลำ ซึ่งจะส่งมอบในต้นปี 2563
ในช่วงต้นปี 2019 BTCE ดำเนินโครงการสนับสนุนถังสำรับขนาด 180m3 สองถังสำหรับโครงการเรือเติมน้ำมันขนาด 8500 ลบ.ม. ที่ลงทุนและสร้างโดย ENN Group ซึ่งสามารถเก็บสื่อ LNG/LIN ได้สองแบบตามลำดับ
ในเดือนพฤษภาคม 2020 โครงการถังเชื้อเพลิงขนาด 162 ลบ.ม. ของสมาคมการจำแนกประเภท DNV-GL ที่ BTCE ดำเนินการได้สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี แม้ว่าปริมาตรของถังจะน้อย แต่ก็มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่และแรงโน้มถ่วงรวมที่จำกัด ในระหว่างการดำเนินโครงการ ฝ่ายออกแบบ กระบวนการ การผลิต และตรวจสอบได้สื่อสารและร่วมมือกันอย่างเต็มที่ และในที่สุดก็เอาชนะความยากลำบากและส่งมอบให้กับลูกค้าได้สำเร็จ ได้รับการยอมรับจากลูกค้า สมาคมการจำแนกประเภท และเจ้าของเรือ
ถังเชื้อเพลิง VTS-50CM-10 ที่ออกแบบและผลิตโดย BTCE มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่และความสูงต่ำ ซึ่งปรับให้เข้ากับพื้นที่แคบใต้ดาดฟ้าหลักของลากจูงได้ดีกว่า ถังใช้พรีคูลลิ่งสเปรย์ด้านบนและด้านบนเต็มไปด้วยของเหลวซึ่งช่วยลดแรงดันที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในถังระหว่างกระบวนการเติมถังและลดการปล่อย NG โครงสร้างการออกแบบการสนับสนุนภายในและภายนอกที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยลดการถ่ายเทความร้อนและเพิ่มเวลาในการบำรุงรักษา ส่วนรองรับภายนอกของถังเชื้อเพลิงใช้โครงสร้างกระโปรงซึ่งเชื่อมต่อกับฐานถังด้วยสลักเกลียวเพื่อให้แน่ใจว่าถังเชื้อเพลิงได้รับการติดตั้งอย่างแน่นหนาและสามารถปรับให้เข้ากับสภาพการตกแต่งตามขวางของเรือได้ดียิ่งขึ้น
ทีละขั้นตอนกับองค์กรการเดินเรือระหว่างประเทศ IMO กำมะถัน จำกัด LNG เนื่องจากอุตสาหกรรมการขนส่งระหว่างประเทศเปลี่ยนไปสู่เชื้อเพลิงคาร์บอนเป็นศูนย์ในอนาคต เป็นทางเลือกหลักของผู้ประกอบการเรือ BTCE ในฐานะผู้นำอุตสาหกรรมอุปกรณ์พลังงานสะอาด เกือบขั้นตอนในการปรับปรุงคุณภาพของ ผลิตภัณฑ์ ผลิตภัณฑ์ทางทะเลในการแข่งขันในตลาดต่างประเทศ และไปยังทุกส่วนของโลก จัดส่งด้วยถังเชื้อเพลิงทางทะเลที่มีคุณภาพดีขึ้น มีส่วนสนับสนุนการพัฒนาการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมทั่วโลก